このサイトでは、架空鉄道や版権物の二次創作、あるいは一次創作などの、作者の妄想を公開しております。
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読み込み時間が長く、またfc2の方が注目されやすいと思い移転しました。
なお、fc2版では、現在作成中(2023/10/23現在)の西海日本鉄道をのぞき、移転前のサイトで扱われている作品は扱わないことにします(急に方針を変えるかもしれません)。
総延長日本一の九州の巨大私鉄。九州一の繁華街、天神や、新幹線も乗り入るビジネスの中心地、博多を起点に、北九州、下関、大分、久留米、大牟田、熊本、佐賀、唐津、佐世保、長崎に路線を延ばす。また、近鉄のように有料特急が高速度高頻度で運転され、九州主要都市間の高速輸送を行っている。
中国山地を超えて広島と松江をつなぐ大手私鉄。広島市への通勤路線、深い山の中を走る山岳鉄道、出雲大社への観光鉄道、そして広島松江間の都市間鉄道の4つの顔を持つ。
広島と徳山をつなぐ路線で、広電宮島線が高規格鉄道だったらこうなっていたかもしれない。
広島県を東西に横断し、中国地方最大都市、広島市と、軍港都市の呉市、学術研究が盛んな東広島市、空港が位置する三原市、県東部の工業地帯、福山市をつなぐ大手私鉄。最高速度130km/hを誇る急行、特急が高頻度で走る。
阪和線が国有化されず、南海本線が国有化された世界を描く。
仙台を拠点に置く東北地方唯一の大手私鉄。西鉄と名鉄を足して2で割ったような雰囲気があり、ターミナルの青葉通駅は通過型となっているほか、3扉クロスシート車が急行、特急運用に入る。
筑波高速度電鉄道をもとにした架空鉄道。日本橋を起点に水戸、宇都宮、那須方面に足を延ばす。
リニア新幹線の大阪以西への延伸を大真面目に考える。
上越新幹線を新潟から、入出庫線を経由して新潟空港駅まで伸ばし、新潟空港を首都第三空港にする。こんな地下鉄も開通するはず。
定山渓鉄道が複線化され現在まで残り、札幌急行線が開通した世界。ちなみに東急グループ。
東京と大阪をつなぐ日本最大の私鉄。東海道新幹線とのし烈な競合をどうやって切り抜くかを、そして建設に至るまでの政府との確執を描く。
東武東上線の長岡延伸計画をもとにした架空鉄道。東京と新潟をつなぐ私鉄。
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